Hectometerpaal 26.2 op de A15 ligt bij Maasvlakte Rotterdam, in de gemeente Rotterdam. De hectometerstand 26.2 betekent dat je je op 26,2 kilometer vanaf het beginpunt van de hectometrering van de A15 bevindt. De weg wordt beheerd door Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid, District Zuid.
Bij deze hectometerstand horen 5 punten uit het Nationaal Wegenbestand, voor beide rijrichtingen (zijde Li en Re). De maximumsnelheid verschilt per rijbaan; zie de overzichten per hectometerpaal hieronder. Er komen ook de letters n, d, b voor; die horen bij op- en afritten, parallelbanen of verbindingswegen (zie de uitleg over de letters).
Dezelfde hectometerstand kan meerdere keren voorkomen: per rijbaan, per zijde of met een extra letter. Hieronder elk NWB-punt met het hectometerbord, de maximumsnelheid (kan tijdgebonden zijn), de coördinaten en het objectid.
Bron: NDW Wegkenmerkendatabase maximumsnelheden.
Hectometerpaal 26.2 op de A15 ligt in de gemeente Rotterdam, bij Maasvlakte Rotterdam. De coördinaten zijn 51.93321, 4.10413.
Geef de weg (A15), het hectometerpunt (26.2) en zo mogelijk de rijbaan (Li of Re) of de hectometerletter door aan de meldkamer (112) of de wegenwacht. Met die kleine letter kunnen hulpdiensten je rijbaan en exacte locatie bepalen.
De A15 wordt beheerd door Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid, District Zuid.
Bij deze hectometerstand gelden meerdere maximumsnelheden: 80 km/u; 80 km/u; 80 km/u; 80 km/u; 80 km/u. Bron: NDW Wegkenmerkendatabase.
Toerit (oprit) (Rechts (Re)). De letter b markeert een toerit naar de hoofdrijbaan rechts. De letter komt uit het Nationaal Wegenbestand.
Lees meer over de letters op hectometerpalen →Toerit (oprit) (Links (Li)). De letter d markeert een toerit naar de hoofdrijbaan links. De letter komt uit het Nationaal Wegenbestand.
Lees meer over de letters op hectometerpalen →Rangeerbaan of parallelbaan (Aflopende richting). De letter n hoort bij een rangeerbaan of parallelbaan in de aflopende richting van het laagste wegnummer. De letter komt uit het Nationaal Wegenbestand.
Lees meer over de letters op hectometerpalen →