Hectometersprongen in Nederland
Op sommige plekken springt de nummering van de hectometerpalen ineens vooruit: twee palen die naast elkaar staan, verschillen dan honderden meters of zelfs tientallen kilometers in nummer. Deze lijst is afgeleid uit het Nationaal Wegenbestand door per weg en rijbaan de nummering van naastgelegen palen te vergelijken.
- Gevonden sprongen
- 96
- Wegen met een sprong
- 69
- Waarvan autosnelwegen
- 43
Waarom slaat de nummering over?
De hectometrering telt de afstand langs de weg vanaf een vast nulpunt. Rijkswaterstaat is er in de jaren zeventig mee begonnen om ruimte in die nummering te reserveren. Werd een traject later omgelegd of verlengd, dan hoefden niet alle bordjes vernummerd te worden: de extra kilometers pasten in de gereserveerde ruimte, en alleen bij het sprongpunt veranderde er iets. Een enkele keer ontstaat een grote sprong doordat een weg de kilometrering van een aansluitende route overneemt.
Overzicht van hectometersprongen
| Weg | Van | Naar | Overgeslagen | Plaats | Bevestiging |
|---|---|---|---|---|---|
| A1 | 98.9 | 104.0 | 5,1 km | Deventer | beide rijbanen |
| A12 | 92.1 | 102.2 | 10,1 km | Veenendaal | beide rijbanen |
| A15 | 35.5 | 35.7 | 0,2 km | Rotterdam | één rijbaan |
| A15 | 66.5 | 70.0 | 3,5 km | Ridderkerk | beide rijbanen |
| A16 | 34.8 | 35.2 | 0,4 km | Dordrecht | beide rijbanen |
| A2 | 95.5 | 100.1 | 4,6 km | Zaltbommel | beide rijbanen |
| A2 | 143.1 | 154.0 | 10,9 km | Eindhoven | één rijbaan |
| A2 | 194.3 | 200.0 | 5,7 km | Weert | beide rijbanen |
| A2 | 258.3 | 263.3 | 5,0 km | Maastricht | beide rijbanen |
| A27 | 58.9 | 64.0 | 5,1 km | Vijfheerenlanden | beide rijbanen |
| A27 | 72.0 | 77.1 | 5,1 km | Utrecht | beide rijbanen |
| A27 | 82.2 | 82.4 | 0,2 km | Utrecht | één rijbaan |
| A28 | 22.6 | 26.7 | 4,1 km | Amersfoort | beide rijbanen |
| A28 | 87.4 | 90.5 | 3,1 km | Hattem | beide rijbanen |
| A28 | 134.2 | 140.0 | 5,8 km | Hoogeveen | beide rijbanen |
| A29 | 23.2 | 89.9 | 66,7 km | Hoeksche Waard Bij Klaaswaal gaat de nummering administratief over van rijksweg 29 naar rijksweg 4. | overgang |
| A4 | 63.5 | 70.0 | 6,5 km | Schiedam | beide rijbanen |
| A6 | 76.9 | 80.0 | 3,1 km | Lelystad | beide rijbanen |
| A6 | 112.4 | 279.6 | 167,2 km | Noordoostpolder Bij Emmeloord gaat de A6 over op de kilometrering van de N50. | overgang |
| A7 | 64.5 | 71.4 | 6,9 km | Hollands Kroon | beide rijbanen |
| A7 | 140.2 | 140.4 | 0,2 km | De Fryske Marren | één rijbaan |
| A7 | 233.6 | 237.4 | 3,8 km | Oldambt | beide rijbanen |
| A9 | 13.5 | 22.0 | 8,5 km | Ouder-Amstel | één rijbaan |
| N2 | 169.7 | 169.9 | 0,2 km | Eindhoven | één rijbaan |
| N201 | 43.4 | 49.0 | 5,6 km | De Ronde Venen | beide rijbanen |
| N201 | 53.3 | 53.6 | 0,3 km | De Ronde Venen | één rijbaan |
| N207 | 48.1 | 50.8 | 2,7 km | Haarlemmermeer | beide rijbanen |
| N210 | 20.3 | 30.0 | 9,7 km | Krimpenerwaard | beide rijbanen |
| N217 | 13.5 | 13.9 | 0,4 km | Hoeksche Waard | één rijbaan |
| N224 | 25.4 | 30.0 | 4,6 km | Ede | één rijbaan |
| N225 | 42.6 | 50.0 | 7,4 km | Wageningen | één rijbaan |
| N228 | 9.6 | 10.1 | 0,5 km | Oudewater | één rijbaan |
| N232 | 33.1 | 40.0 | 6,9 km | Haarlemmermeer | beide rijbanen |
| N236 | 17.0 | 21.8 | 4,8 km | Gooise Meren | beide rijbanen |
| N242 | 32.5 | 40.1 | 7,6 km | Alkmaar | beide rijbanen |
| N242 | 51.9 | 56.6 | 4,7 km | Dijk en Waard | beide rijbanen |
| N242 | 68.0 | 68.5 | 0,5 km | Hollands Kroon | beide rijbanen |
| N246 | 25.5 | 31.0 | 5,5 km | Zaanstad | beide rijbanen |
| N264 | 51.7 | 52.1 | 0,4 km | Gennep | één rijbaan |
| N279 | 5.0 | 5.5 | 0,5 km | Leudal | één rijbaan |
| N298 | 3.5 | 7.6 | 4,1 km | Beekdaelen | beide rijbanen |
| N301 | 7.1 | 10.0 | 2,9 km | Nijkerk | één rijbaan |
| N302 | 102.8 | 105.1 | 2,3 km | Harderwijk | beide rijbanen |
| N314 | 29.4 | 29.9 | 0,5 km | Zutphen | beide rijbanen |
| N319 | 34.8 | 36.1 | 1,3 km | Oost Gelre | één rijbaan |
| N32 | 69.9 | 71.0 | 1,1 km | Leeuwarden | één rijbaan |
| N322 | 26.2 | 26.5 | 0,3 km | Zaltbommel | één rijbaan |
| N322 | 34.8 | 35.1 | 0,3 km | Maasdriel | één rijbaan |
| N332 | 4.9 | 5.4 | 0,5 km | Raalte | één rijbaan |
| N332 | 19.2 | 20.0 | 0,8 km | Lochem | één rijbaan |
| N34 | 74.3 | 78.1 | 3,8 km | Borger-Odoorn | één rijbaan |
| N345 | 14.1 | 14.4 | 0,3 km | Voorst | één rijbaan |
| N346 | 19.4 | 20.2 | 0,8 km | Lochem | beide rijbanen |
| N346 | 23.4 | 25.0 | 1,6 km | Hof van Twente | één rijbaan |
| N348 | 27.8 | 29.1 | 1,3 km | Zutphen | beide rijbanen |
| N35 | 22.2 | 22.5 | 0,3 km | Raalte | één rijbaan |
| N355 | 32.5 | 33.7 | 1,2 km | Westerkwartier | één rijbaan |
| N375 | 23.2 | 23.6 | 0,4 km | Steenwijkerland | één rijbaan |
| N379 | 16.8 | 17.1 | 0,3 km | Emmen | één rijbaan |
| N46 | 9.3 | 11.0 | 1,7 km | Groningen | één rijbaan |
| N504 | 7.1 | 7.6 | 0,5 km | Bergen (NH) | één rijbaan |
| N508 | 2.2 | 9.5 | 7,3 km | Dijk en Waard | beide rijbanen |
| N562 | 13.9 | 15.1 | 1,2 km | Peel en Maas | één rijbaan |
| N57 | 26.6 | 30.6 | 4,0 km | Goeree-Overflakkee | beide rijbanen |
| N59 | 42.7 | 43.3 | 0,6 km | Goeree-Overflakkee | beide rijbanen |
| N7 | 201.2 | 203.3 | 2,1 km | Groningen | beide rijbanen |
| A10 | 33,0 | 1,0 | 32,0 km | Ringwegnummering: na 33,0 begint de telling weer bij 1,0 (palen 0,0–0,9 ontbreken). | overgang |
| N277 | 129,9 | 30,0 | 99,9 km | De nummering loopt hier terug na een administratieve overgang. | overgang |
| A4 / A29 | 104,4 | 211,0 | 106,6 km | Bij knooppunt Sabina gaat de A29-kilometrering over op die van rijksweg 4. | overgang |
| A7 / N7 | 124,0 | 124,7 | 0,7 km | Overgang van de N7- naar de A7-kilometrering bij Sneek. | overgang |
| A9 / N9 | 70,4 | 74,7 | 4,3 km | Overgang van de A9- naar de N9-kilometrering bij knooppunt Kooimeer. | overgang |
| A18 / N18 | 211,4 | 214,7 | 3,3 km | Overgang van de A18- naar de N18-kilometrering bij Varsseveld. | overgang |
| A31 / N31 | 35,4 | 41,9 | 6,5 km | Overgang van de A31- naar de N31-kilometrering bij Marssum. | overgang |
| A348 / N348 | 10,8 | 12,8 | 2,0 km | Overgang van de A348- naar de N348-kilometrering bij Ellecom. | overgang |
| A7 | 136,4 | 137,7 | 1,3 km | Onderbroken door de A6-kilometrering bij Joure. | onderbroken |
| A50 | 170,6 | 181,7 | 11,1 km | Onderbroken door de A12 tussen Grijsoord en Waterberg. | onderbroken |
| A58 | 63,4 | 70,4 | 7,0 km | Onderbroken door de A16 bij Galder en Princeville. | onderbroken |
| A58 | 104,4 | 118,2 | 13,8 km | Onderbroken door de A4 bij Zoomland en Markiezaat. | onderbroken |
| A59 | 51,1 | 56,3 | 5,2 km | Onderbroken door de A4 tussen Hellegatsplein en Sabina. | onderbroken |
| A59 | 66,8 | 88,0 | 21,2 km | Onderbroken door de A16 en A17 tussen Noordhoek en Zonzeel. | onderbroken |
| A67 | 19,5 | 22,6 | 3,1 km | Onderbroken door de A2 tussen De Hogt en Leenderheide. | onderbroken |
| N221 | 36,8 | 38,5 | 1,7 km | Onderbroken door de N234 bij Soest. | onderbroken |
| A17 | 0,1 | 30,4 | 30,3 km | Bij knooppunt Klaverpolder loopt de nummering door naar 30,4. | wegenlijst |
| N59 | 0,0 | 15,0 | 15,0 km | Bij Zierikzee springt de nummering naar 15,0 (aansluiting N654). | wegenlijst |
| N201 | 65,2 | 70,0 | 4,8 km | Bij Vreeland op de provinciegrens Utrecht/Noord-Holland. | wegenlijst |
| N215 | 13,8 | 14,0 | 0,2 km | Kleine sprong tussen Melissant en Dirksland. | wegenlijst |
| N352 | 11,4 | 13,1 | 1,7 km | Bij Ens, aansluiting met de N50. | wegenlijst |
| N370 | 0,0 | 53,3 | 53,3 km | Bij knooppunt Reitdiep loopt de nummering door naar 53,3. | wegenlijst |
| N367 | 0.4 | 9.5 | 9,1 km | Pekela Onderbroken door de N972. | onderbroken |
| N309 | 14.3 | 19.9 | 5,6 km | Dronten Onderbroken door de N305. | onderbroken |
| N836 | 19.8 | 25.7 | 5,9 km | Overbetuwe Onderbroken door de A15. | onderbroken |
| A27 | 68.1 | 81.3 | 13,2 km | Utrecht Onderbroken door de A12. | onderbroken |
| A28 | 83.4 | 91.5 | 8,1 km | Zwolle Onderbroken door de A50. | onderbroken |
| A59 | 135.0 | 140.2 | 5,2 km | 's-Hertogenbosch Onderbroken door de A2. | onderbroken |
| A1 | 141.6 | 155.2 | 13,6 km | Borne Onderbroken door de A35. | onderbroken |
| A7 | 191.0 | 204.9 | 13,9 km | Groningen Onderbroken door de N7. | onderbroken |
Beide rijbanen = de sprong komt op meer dan één rijbaan terug op dezelfde plek, wat hem bevestigt (enkele provinciale wegen hebben maar één reeks). Onderbroken = de nummering loopt kilometers verder door omdat een andere weg fysiek door het gat loopt; die weg staat in de plaatskolom. Overgang = de weg neemt de kilometrering van een ander wegnummer over, of telt terug (ringweg). Wegenlijst = overige gebronde sprong uit de RWS-wegenlijst of Wikipedia. Deze laatste twee zijn niet uit aangrenzende palen afgeleid.
Veelgestelde vragen
Wat is een hectometersprong?
Een hectometersprong is een plek waar de nummering van de hectometerpalen ineens een paar honderd meter of meer overslaat, terwijl de weg gewoon doorloopt. Twee palen die naast elkaar staan verschillen dan bijvoorbeeld tien kilometer in nummer.
Waarom bestaan hectometersprongen?
Rijkswaterstaat liet vanaf de jaren zeventig bewust ruimte in de nummering. Als een weg later werd omgelegd of verlengd, hoefden dan niet alle bordjes opnieuw genummerd te worden: alleen bij het sprongpunt.
Hoe zijn deze hectometersprongen bepaald?
Ze zijn afgeleid uit het Nationaal Wegenbestand (NWB): per weg en rijbaan worden opeenvolgende hectometerpalen vergeleken. Springt de nummering veel verder dan de werkelijke afstand tussen twee naastgelegen palen, dan is het een sprong.
Is deze lijst compleet?
De lijst bevat de sprongen die uit de NWB-data volgen. Overgangen naar de kilometrering van een andere route (zoals de A6 naar de N50) staan apart aangegeven; korte data-artefacten zijn eruit gelaten.