Hectometerpaal 134.1 op de A28 ligt bij Hoogeveen, in de gemeente Hoogeveen. De hectometerstand 134.1 betekent dat je je op 134,1 kilometer vanaf het beginpunt van de hectometrering van de A28 bevindt. De weg wordt beheerd door Rijkswaterstaat Noord-Nederland, District Oost.
Bij deze hectometerstand horen 4 punten uit het Nationaal Wegenbestand, voor beide rijrichtingen (zijde Li en Re). De maximumsnelheid verschilt per rijbaan; zie de overzichten per hectometerpaal hieronder. Er komen ook de letters e, m voor; die horen bij op- en afritten, parallelbanen of verbindingswegen (zie de uitleg over de letters).
Dezelfde hectometerstand kan meerdere keren voorkomen: per rijbaan, per zijde of met een extra letter. Hieronder elk NWB-punt met het hectometerbord, de maximumsnelheid (kan tijdgebonden zijn), de coördinaten en het objectid.
Bron: NDW Wegkenmerkendatabase maximumsnelheden.
Hectometerpaal 134.1 op de A28 ligt in de gemeente Hoogeveen, bij Hoogeveen. De coördinaten zijn 52.70787, 6.45733.
Geef de weg (A28), het hectometerpunt (134.1) en zo mogelijk de rijbaan (Li of Re) of de hectometerletter door aan de meldkamer (112) of de wegenwacht. Met die kleine letter kunnen hulpdiensten je rijbaan en exacte locatie bepalen.
De A28 wordt beheerd door Rijkswaterstaat Noord-Nederland, District Oost.
Bij deze hectometerstand gelden meerdere maximumsnelheden: 06:00-19:00: 100 km/u, daarbuiten: 130 km/u; 06:00-19:00: 100 km/u, daarbuiten: 130 km/u; 06:00-19:00: 100 km/u, daarbuiten: 130 km/u; 06:00-19:00: 100 km/u, daarbuiten: 130 km/u. Bron: NDW Wegkenmerkendatabase.
Directe verbindingsboog (Hoofdrijbaan rechts). De letter e hoort bij een directe verbindingsboog rechts, van het laagste naar het hoogste wegnummer. De letter komt uit het Nationaal Wegenbestand.
Lees meer over de letters op hectometerpalen →Rangeerbaan of parallelbaan (Oplopende richting). De letter m hoort bij een rangeerbaan of parallelbaan in de oplopende richting van het laagste wegnummer. De letter komt uit het Nationaal Wegenbestand.
Lees meer over de letters op hectometerpalen →